Согласно техническим регламентам разных транспортных средств, периодичность замены составляет от 8 000 до 40 000 км пробега. Однако в большинстве случаев замена осуществляется в рамках планового ТО.

Пыль и другие загрязнённые частицы начнут попадать на рабочую поверхность двигателя, что может привести к износу поршней и стенок цилиндров.

Если вы используете самый простой бумажный фильтр, его можно продуть в техцентре с помощью мощного компрессора. Во всех остальных случаях этот процесс не принесёт результата, и потребуется замена.

Чтобы выбрать оптимальный фильтр для качественной работы ДВС, обратитесь за консультацией к техническому специалисту центра Колесо.ру.